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Das Empfangsgebäude	Typ 1912 — (?) Bahnhof (?) — 1988 Haltestelle (Agentur) Lage bei km 46,1 der Solmsbachtalbahn; 178 m ü. NN Eröffnung 1. 11. 1912 Schließung 28. 5. 1988 Stellwerk 1912 — 1967 Bf — Fahrdienstleiterstellw., mechanisch (Bauart Zimmermann & Buchloh) 1967 — 1988 kein Stellwerk Signale keine Signale Personenverkehr Hausbahnsteig Güterverkehr Kopf- und Seitenrampe Anschlüsse keine Anschlüsse

Von Neukirchen nach Bonbaden folgte die Bahn dem linken (westlichen) Rand des Solmsbachtales. Der Bahnhof selbst liegt am Südwestrand des Dorfes, direkt danach wendete die Bahn sich in einem sanften Bogen nach Nordwesten, überquerte auf einer imposanten Eisengitterbrücke die Landstraße und den Solmsbach und wechselte erneut an die Ostseite des Tales. Das 1912 errichtete Empfangsgebäude von Bonbaden ist typengleich zu denjenigen von Neukirchen und Kraftsolms. Der Denkmalkataster vermerkt eine „durch die modernen Reformbestrebungen ihrer Zeit und die Charakterisierung der Funktionen“ geprägte Architektur.

Luftbild

VT 98 am Bahnsteig (A. Tscharn)

1969 – Der Bildfahrplan 1969/70 zeigt (wie für Neukirchen) den einfachsten möglichen Gleisplan einer Haltestelle: Ein einseitig an das durchgehende Hauptgleis angeschlossenes Ladegleis mit Kopf- und Seitenrampe. Bildfahrplan 1969/70; Christopher/Söhnlein: Erfolgsgeschichte Taunusbahn

Zeichenerklärung

© Christoph König;   letzte Änderung: 9. 9. 2019