Bild II.1 – Das Mundloch des 1883 bis 1886 auf 827 m Länge aufgefahrenen „Tiefen Stollens“, über den das Erz zur Bahnverladung abgefördert wurde. In der Grube arbeiteten unter Tage zwei Dampf-Fördermaschinen, und zu Beginn des 20. Jahrhunderts waren rund 140 Mann hier beschäftigt. (1. 5. 2013 – CK)
© Christoph König;   letzte Änderung: 13. 7. 2019