Bild 7 – Nach der zweiten Brücke schwenkt die Bahnlinie in einer wunderbar „nebenbahnmäßigen“ Kurve auf die Nordseite des Tales ein. Der Hektometerstein für km 5,0 entspricht der ab etwa 1930 aufgestellten Form. (13. 3. 2015 – CK)
© Christoph König;   letzte Änderung: 30. 12. 2018