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Taunusbahn
Usingen |
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Usingen war schon vor dem modernen Ausbau der Taunusbahn betrieblicher Mittelpunkt der Strecke, mit Lokomotivschuppen und
umfangreichen Güter- und Abstellanlagen. Auch die Anschlüsse der RHG Raiffeisen Handelsgenossenschaft und der Holzwerke
Reusch sorgten für typisches ländliches Güteraufkommen. |
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 Blick über den Bahnhof |
 Das Empfangsgebäude |
 Güterschuppen |
 Güterschuppen |
 abgestellte Güterwagen |
 Zugkreuzung |
 Ausfahrt |
 Das Turmstellwerk (S. Paulick) |
 Wasserturm und Raiffeisenlager (S. Paulick) |
 Der Westkopf (S. Paulick) |
 Der Ostkopf (S. Paulick) |
 Lokschuppen (S. Paulick) |
 Bundesbahnidyll (S. Paulick) |
 Wildwest-Wasserturm (S. Paulick) |
 Anschluss Sägewerk (S. Paulick) |
 Anschluss Raiffeisen (S. Paulick) |
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Alte Ansichten |
Usingen heute |
© Christoph König; letzte Änderung: 27. 12. 2018