Bild 2 – Die Trasse der Grubenbahn vom Stollenmundloch durch den Wald bis zur Brücke verläuft am Hang entlang, wird von einer betonierten, bis zu 3 m hohen Stützmauer gesichert und ist auch fast ein halbes Jahrhundert nach der Stillegung noch gut zu erkennen. (13. 1. 2013 – CK)


© Christoph König;   letzte Änderung: 7. 6. 2019