Bild 2 – Der Bau der Anschlussbahn im Bereich der Spitzkehre: Der steile Anstieg von links hinten ist gut erkennbar, nach rechts steigt die Strecke auf einem Damm weiter den Berg hinauf. Eine Doppelkreuzweiche verbindet die beiden Streckenäste und die zweigleisige Spitzkehre miteinander. (um 1911 – Samml. Frank Steuber)
© Christoph König;   letzte Änderung: 15. 4. 2017